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밀려든 작업 차량으로 인해 짜투리 시간을 활용하여 급하게 R34 드리프트 머쉰의 업그레이드 셋팅을 진행하고 있습니다 도 실장님이 작업복을 입으시고 오랜만에 작업에 전념하는 모습을 봅니다 ㅋㅋ 아무튼 R34 셋팅이 끝나면 곧 바로 D1 클래스에 출전할 제네시스 쿠페 드리프트 머쉰셋팅이 진행될 예정입니다
본격적인 드리프트를 실시하기 위해 그 동안 봉인되어졌던 출력을 풀기위해 엔진을 비롯한 각종 퍼포먼스 파츠의 제작과 인스톨이 한창 진행중입니다
드리프트 참가를 목적으로 셋팅을 실시했던 R34(닉네임 LAPD)가 본격적인 드리프트를 위해 업그레이드를 시작하였습니다 기존의 354마력에서 타겟출력 450마력 이상을 발휘하기 위해 HKS 메탈 가스킷을 적용한 압축비 변경과 저희 DOC Power만의 풀 커스텀 써지탱크등 다양한 퍼포먼스파츠의 변경을 시도할 예정입니다 처서가 지난지 오래지만 아직도 폭염이 기승을 부리고 있는 가운데 구슬땀을 흘리며 하나 하나 진행해 나가고 있습니다 아직 작업이 시작단계에 있어 결과에 대해서 논하기는 너무나도 이른감이 있지만 이번 업그레이드가 완…
저희 DOC Power에서 제작한 스카이라인 R34용 6포인트 롤케이지입니다 스카이라인 R34용 롤케이지는 뒷 시트를 탈거하지 않고 장착할수 있는 타입이라 뒷 좌석 공간을 그대로 활용할수가 있고 앞좌석 좌 우로 사이드 바를 설치하여 드라이버를 포함한 동승자의 안전까지 고려하엿습니다 실제 B필러를 지나 A필러로 이어지는 6포인트 롤케이지의 경우 경미한 사고에도 머리가 다치는 경우가 종종발생하기 때문에 롤케이지로 인한 사고를 미연에 방지하면서도 차대 강성과 극단적인 상황에서의 드라이버 안전을 최대한 고려하여 저희 DOC Power…
저희 DOC Power Drift Top Team 의 R34 의 캐릭터가 LAPD인 관계로 미국 경찰차를 샘플링하여 데칼을 시도하였습니다 내년 시합때에는 경광등을 비롯하여 좀더 짭?새틱한 컨셉으로 데뷔할 예정입니다 ㅋㅋ 참고로 저희 DOC Power Drift Top Team의 드리프트 차량들에게는 한 가지씩 캐릭터가 있습니다 경찰차를 비롯하여 소방차 앰블런스 그리고 택시.... 드리프트 차량 역시 다양하게 스카이라인 R34 , 젠쿱 , 마쯔다 RX-7 그리고 실비아... 아무튼 내년 시합에 대비하여 차량 셋팅을 비롯하여 …
드리프트 연습 도중 경미한? 사고가 발생하였습니다 이번 사고를 교훈삼아 절대 오버런 하지 않겠다고 다짐해 봅니다 ㅠㅠ
순정 라디에이터의 용량이 턱없이 부족하여 R34 전용으로 대용량 라디에이터를 제작하였습니다 스카이 라인의 경우 라디에이터의 인 아웃 라인이 같은 방향으로 되어있어 효율성이 다소 떨어지기 때문에 대용량 라디에이터를 제작하면서 그런 부분까지 고려하여 완벽하게 냉각성능을 보장 받을수 있도록 새롭게 설계하였습니다
다이노 테스트 이후 이그니션쪽에 실화가 발생하여 스프릿 파이어사의 튜닝용 코일로 교체하였습니다 교체 이후 실화로 인한 노킹은 물론이고 엑셀 필링이 매우 좋아졌습니다 이제 부터 본격적으로 적극적인 이그니션 타이밍의 어드밴스를 실시하여 드리프트 셋팅의 진수를 보여드리겠습니다^^ 그리고 사이드 핀의 장착으로 드리프트 1차 셋팅을 거의 마무리 하였습니다 (쿠스코사의 사이드핀이 er34전용이 아니라 매우 애를 먹었지만 안되면 되게 하라의 무대뽀 정신으로 완벽하게 해결하였습니다^^)
er34의 엔진 컨트롤을 담당하기 위해 HKS F-con V Pro가 셋팅되었습니다 F-con V Pro는 굳이 업급하지 않아도 될 만큼 엔진 컨트롤 부분에서는 가장 뛰어난 기능을 지니고 있습니다 연료량과 점화시기 셋팅은 물론 이고 다양한 옵션 파츠(AF,Knock)를 이용한 완벽한 데이터 로깅이 가능하여 디테일한 부분까지 완벽하게 셋팅할수 있습니다 er34의 기본적인 하드웨어 셋팅은 HKS GT2535bb 터빈을 베이스로 TR38mm 웨스트 게이트 그리고 그리디사의 인터쿨러 킷이 인스톨 되어져 있으며 연료 계통에는 펌프만…
프론트 텐션 로드와 리어 트레일링암을 교체하였습니다 그리고 드라이빙 포지션을 유지하기 위해 브라이드 버켓시트와 3인치 타카타 벨트도 장착하였습니다 이제 남은건 ....타이어 ㅠㅠ