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스카이라인에 적용된 하이카스 시스템은 와인딩 주행시 보다 안정적인 코너링을 보장하지만 드리프팅에선 오히려 방해요소로 작용하여 제거하였습니다 그리고 드리프트 셋팅에서 프론트 휠에 조향과 강성이 매우 중요하기 때문에 이케야 포뮬러제품의 강화 타이로드로 교체하였습니다
er34의 엔진 컨트롤을 담당하기 위해 HKS F-con V Pro가 셋팅되었습니다 F-con V Pro는 굳이 업급하지 않아도 될 만큼 엔진 컨트롤 부분에서는 가장 뛰어난 기능을 지니고 있습니다 연료량과 점화시기 셋팅은 물론 이고 다양한 옵션 파츠(AF,Knock)를 이용한 완벽한 데이터 로깅이 가능하여 디테일한 부분까지 완벽하게 셋팅할수 있습니다 er34의 기본적인 하드웨어 셋팅은 HKS GT2535bb 터빈을 베이스로 TR38mm 웨스트 게이트 그리고 그리디사의 인터쿨러 킷이 인스톨 되어져 있으며 연료 계통에는 펌프만 업…
Nismo GT Pro LSD 를 장착하였습니다 GT Pro LSD의 특징은 외부에서 간단하게 토크(6~14kg)를 조절할수 있는 퍼포먼스 파츠입니다 그 외에 드리프트 셋팅에 가장 포인트인 하체쪽을 강화하기 위해 로어암을 제외한 모든 파츠들을 필로볼타입과 조절식 타입으로 교체하였습니다
갈길이 멀다 ㅠㅠ
F-con V pro를 적용한 맵핑과 프론트 휠 하우스 커버 제작 그리고 웨스트 게이트 아웃라인 수정등 이것 저것 다양한 작업이 진행되고 있습니다
드리프트 셋팅 목적으로 구입한 er34gtt모델입니다 아직은 거의 노멀한 상태지만 하나 하나 셋팅하여 멋진 드리프트 머쉰으로 재 탄생할 예정입니다