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EVO X 전용으로 제작되어진 DOC SPLver.4 intake manifold는 하이 파워 차량에 최적화할수 있도록 순정에 비해 1.2 이상의 용적을 가지고 있으며 보다 빠른 리스펀스를 실현하기 위해 써지 탱크 내부에 에어홀을 펀넬로 구성하였습니다 특히 메인 바디를 원밴딩으로 설계하여 성능뿐만 아니라 내구성에서도 우수할수 있도록 설계 하였고 쓰로틀 바디 포지션을 순정과 정반대 위치에 설계하여 터빈으로부터 인터쿨러를 거쳐 쓰로틀 바디를 통해 써지탱크로 흐르는 공기의 흐름을 자연스럽게 유도할수 있도록 Reverse type으로 설…